Odpovědět 
 
Hodnocení tématu:
  • 0 hlasů - 0 průměrně
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Ladenie fyziky pre Open Rails
25-07-2019, 04:21
Příspěvek: #11
RE: Ladenie fyziky pre Open Rails
Moja je celkom podobná, testy vyšli rovnako. Skrátka takto ladená 372 dáva o cca 18% výkonu viac, než reálne má. O toľko % som znížil všetky hodnoty Ft v TCH, maximálne dosiahnutý výkon činil cca 3170kW, čo by nebolo zlé, keby to nedosiahne až pri cca 88 km/h, ale toto sú už normálne hausnumerá.

http://www.youtube.com/user/K6S310DR
Navštívit uživatelův web Vyhledat všechny příspěvky tohoto uživatele
Citovat příspěvek v odpovědi
07-08-2019, 05:50
Příspěvek: #12
RE: Ladenie fyziky pre Open Rails
Vrátím se ještě k otázce grafu trakčních charakteristik jako zdroje. Když jsem si dával dohromady podklady pro 380, narazil jsem na dokument našich škodováckých servisáků. Na zkušebním okruhu prováděli dynamometrické zkoušky a měřili tažnou sílu na háku. Zkoušeli na poměrném tahu 100% 80% 60% a 40% na střídavině i stejnosměru. A naměřené hodnoty kromě tabulky (kterou jsem později vyškemral) zanesli do původního grafu trakční charakteristiky. Obrázky jsou součástí protokolu a je na nich vidět, že odchylky jsou minimální.
Proto považuji graf trakční, příp. brzdové charakteristiky jako důvěryhodný zdroj pro získání dat do tabulky trakčních charakteristik OR.
Vyhledat všechny příspěvky tohoto uživatele
Citovat příspěvek v odpovědi
Odpovědět 


Skok na fórum:


Uživatelé prohlížející toto vlákno: 1 hostů